本文摘要:一半以上是金的,九银的,十银的。

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一半以上是金的,九银的,十银的。大车公司和经销商长期相持不下,想方设法打高销量。但是有一家中国品牌汽车公司变得很淡定,这家公司就是吉利汽车。当今年中国汽车市场销售遭遇寒冬时,吉利汽车不仅超额完成了上半年的销售任务,还提高了年度销售目标,成为少数几个发展势头良好的汽车企业之一。

是吉利这么多年来努力建立产品研发体系的结果,每一个回到生产线的产品都是精品。作为这一体系背后最重要的推动者,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO兼总裁傅从英谈到吉利这两年在R&D的投资,感慨万千:吉利这几年在R&D的投资比例远高于行业平均水平,这就保证了我们需要不断从市场上获取标杆产品,为用户创造超一流的体验。正是背后强大的产品研发体系,让吉利汽车这两年越来越壮大。某种程度上,强大的产品力也是推动吉利营销网络布局的最重要动力。

9月9日,吉利汽车西南18家门店在贵州举行开业典礼,总投资4.85亿元,充分展示了经销商对吉利汽车发展前景的信心。甚至有人开玩笑说,在汽车市场整体微高速增长下,吉利的门槛会被经销商踩!那么,为什么吉利汽车在淡季市场依然不受经销商青睐?开幕式上,傅从英可能已经透露了吉利能撼动广大经销商的秘密。

坚持经销商双赢模式,只是汽车经销商洽谈业务的一个很长的时间。由于吉利更好的发展趋势和其产品强大的市场竞争力,吉利汽车经销商拥有广泛的业务条件。

在行业内经销商利润下降的大环境下,65%的吉利经销商建立了利润,95%的经销商是持平盈利的。据了解,截至8月底,吉利汽车在全国拥有750多家经销商,今年新增的130家经销商中,60%以上具有合资品牌管理背景或合资经销商。吉利的产品很受消费者欢迎,这也解释了为什么很多经销商加入我们。根据J.D.Power发布的《2017中国汽车售后服务满意度研究》(CSI)显示,吉利汽车以735分位列中国汽车品牌第一,主流汽车细分市场第四,接近主流汽车市场平均703分。

随着约伯、帝豪GS、帝豪GL等3.0代精品车的不断发售,吉利汽车保持了高速的跨越式发展,同时也保持了与SUV并驾齐驱的良好态势。因此,本次开业的十八家4S店中,有三家S级合格经销商,两家A级合格经销商,九家A级合格经销商。更重要的是,投资高达5000万元的经销商5家,投资高达8000万元的门店2家,为吉利汽车在西南地区开辟了新的市场格局,为高品质、高标准奠定了坚实的基础。

这18家店将按照吉利3.0渠道标准打造新形象,为车主和消费者获得更舒适的购车环境和服务体验。可以说,吉利在大力推动自身产品研发发展的同时,也逐渐培养了吉利与其经销商之间的鱼水之情。

对此,傅从英回应:我们将继续扩大营销网络规模,提高经销商的盈利能力,提高经销商的服务水平和质量,为用户获取优质的产品和服务,构建百万辆/公里/小时的营销体系,为吉利品牌的塑造获取多年的综合文化底蕴。吉利正在建立一个基于产品实力的竞争体系,这已经成为经销商之间的天然吸引力。要打造一个竞争力很强的系统,产品自然很容易买到。

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当然,一家汽车公司需要打造的是高品质的汽车,不是靠单一产品的技术积累,而是有着多年文化底蕴的产品体系的核心竞争力。在制度建设上,吉利花了20年时间潜心下沉、潜心实践。对于一个汽车企业来说,打造一个产品、一个明星产品更容易,但要想用每一个产品成为明星产品、成为标杆产品,就必须依靠系统支持。

傅聪颖指出,通过与沃尔沃多年的希望和合作,吉利在系统建设方面取得了长足的进步。该系统包括从产品设计、研发、生产、质量、订购和营销的所有流程。所以吉利生产线出来的产品一定是精品,比如约伯、帝豪GL、博瑞等3.0时代的精品,这是毋庸置疑的。

吉利的产品销量也很受欢迎。据统计,8月份吉利汽车销量超过96505辆,同比快速增长80%。今年前8个月,总销量约为718,236辆,同比快速增长88%。

向下调整后,已经实现了110万辆销售目标的65%。在汽车市场微高速增长的大环境下,再次逆势对中国品牌进行排名。用产品实力推动品牌和服务营销,从2016年的76万辆提升到2017年的110万辆。

从最初的主动到不请自来,吉利的营销理念正在逐渐改变,销售结果也印证了营销策略的准确性。进入3.0时代后,吉利汽车宣布20200战略,将设定2020年年销量200万辆的目标,跻身全球汽车企业前十,成为最没有竞争力、最不尊重中国人的汽车品牌。

这个策略刚实施的时候,吉利还处于潜伏期。有人说吉利傻。

现在,已经好久没有这样的声音了。因为吉利建立了百万辆有产品实力的营销体系,很多经销商争相加盟,包括很多经营合资品牌的经销商,有这样的口碑,主要是吉利用产品实力推广品牌营销。在产品策划方面,傅从英也回应:作为一个汽车企业,每个细分市场都要有产品覆盖,每个细分市场的产品都要有变化,每个产品都要卖出自己的品牌和销量,汽车企业才能持续。

比如帝豪GS上市后,短短几个月销量就突破万元,现在还是供不应求。目前,订单至少要等很长时间。

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基于这一产品营销理念,吉利汽车集团到2020年将销售多达30种新产品,包括轿车、SUV、MPV、跨界车等类别,涵盖从A0到B的所有细分市场,满足不同的市场定位和市场需求。利用产品力量创造营销,吉利汽车的渠道和服务建设工作也在如火如荼地进行。到今年年底,吉利的汽车经销商网络将超过850家,未来三年经销商总数将达到1000家。吉利博瑞、约伯、帝豪GS、帝豪GL等车型的问世,不仅给了吉利更好的市场蛋糕,也让吉利需要在技术上与合资品牌竞争。

立志打造大家的精品车,为吉利产品3.0时代奠定了最坚实的基础。正如傅从英所说,多年来,吉利汽车坚决突破创意,融合全球智慧,掌控核心技术的R&D战略。

所以100万辆只是吉利的新起点,200万辆在世界级车企中还远远算不上规模。仅大众在中国市场就有400万辆的规模,中国的车企几乎可以与世界级车企相媲美。

我坚信,在坚决打造高品质汽车的思路指引下,吉利汽车还是要向更高层次迈进的。

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